Описание терминала аэропорта
Терминал аэропорта является типичной длинной структурой. Терминалы аэропорта являются наиболее важным интерфейсом между доступом к земле и самолетом. Строительство аэропорта в виде стальной конструкции может эффективно повысить эффективность, удобство и экономику.
Почему выбирают стальную конструкцию для аэропорта изготовления?
Большое количество различных материалов используется в конструкции и строительстве аэропортов, таких как бетон, стальные конструкции, стекло, камень и так далее. Так зачем выбирать стальную конструкцию в качестве общей структуры строительства аэропорта? Основные причины заключаются в следующем.
1. Стальная конструкция прочная и легкая по весу. По сравнению с бетоном, это идеальный выбор для крупных, тяжелых конструкций (таких как терминальные фермы на крыше, залы вылета и т. Д.).
2. Хорошая пластиковая вязкость позволяет стали поглощать энергию посредством структурной деформации при стихийных бедствиях, таких как землетрясения, и уменьшать потери.
3. Различные стальные конструкции могут быть изготовлены на нашем заводе, а затем собраны и приварены на месте. Это значительно уменьшает период строительства.
4. С непрерывным развитием общества люди имеют более высокие требования к красоте. Некоторые сложные и гибкие формы и конструкции могут быть достигнуты путем сборника стальных конструкций. Это позволяет терминалу аэропорта представить уникальный вид и визуальный опыт.
Посмотрите на наш проект терминала аэропорта стальной конструкции
Инженерное превосходство
Мы доставили передовое раствор стальной конструкции для терминала международного аэропорта с высоким трафиком (расположенного на Маврикии). Это современное строительство аэропорта, охватывающая общую площадь терминала в 57000 квадратных метров, теперь поддерживает плавные поездки для пассажиров из Великобритании, Франции, Китая, Австрии и за его пределами, укрепляя свою статистику в качестве ключевого международного центра.

01
16000+ пользовательские стальные структурные компоненты
Мы произвели16, 000 стальные конструкционные компоненты, весит больше, чем200 тоннв общей сложности. Эти конструкционные компоненты образуют основу надежной стальной каркасы стальной терминала аэропорта.
02
Высокопрочные болтовые соединения
Согласно спецификациям клиента, все стальные конструкционные соединения были подключены с использованиемВысокие болты, обеспечение исключительной структурной целостности и безопасности.
03
Усовершенствованное производство ЧПУ
Используя усовершенствованные буровые машины ЧПУ, мы достигли0. 5 мм точность в буренииПолем Эта дотошная точность гарантирует идеальное выравнивание и повышает долговечность стальных терминальных конструкций.
04
Инновационный дизайн
ИндивидуальноL-образные стальные конструкционные деталиизготовлены из I -лучей посредством точного изгиба ЧПУ. Эти стальные компоненты были важны для поддержки инновационного архитектурного дизайна терминала аэропорта, функциональности смешивания с эстетической привлекательностью.
Преимущества Synergia изготовленных стальных конструкций аэропорта

Профессиональная команда
Благодаря многолетнему опыту и знаниям, наша команда по продажам может быстро захватить идеи и потребности клиентов и решительно превратить их в реальность.

Производственная сила
Наша фабрика производит6, 000 тонны в месяцПоэтому вам не нужно беспокоиться о том, что не хватает возможностей.

Усовершенствованное оборудование и технологии
Мы оснащены передовыми производственными линиями и оборудованием для переработки, такими как автоматическая производственная линия H Steel, автоматическая производственная линия Box Steel, роботы сварки, изгибное оборудование и так далее. Наши работники хорошо обучены и профессионально квалифицированы.
Свяжитесь с нами, чтобы получить свое индивидуальное решение.
Мы специализируемся на производстве проектов стальной структуры, таких как длинные здания, многоэтажные здания, фермы на крыше и так далее. ВыбиратьСиенргияКак ваш надежный партнер, чтобы запустить ваш новый проект Steel Stude прямо сейчас!
| Терминал аэропорта стальной конструкции | |||||
| Дизайн | Tekla / bim / cad | ||||
| Стандарты | ГБ | Астм | AS/NZS | Поступка | |
| Материалы | Q235B/C/D/E/F Q355B/C/D/E/F Q390B/C/D/E/F Q460C/D/E/F Q500C/D/E/F Q550C/D/E/F Q620C/D/E/F Q690C/D/E/F Q800C/D/E/F Q890C/D/E/F Q960C/D/E/F |
A36 A283 (gr.c/gr.d) A572 (Gr.42/Gr.50/gr.55/gr.60/gr.65) |
Как 3678 гр.250 Как 3678 гр.350 Как 3678 гр.450 Как 3678 гр.500 Как 3678 гр.550 Как 3678 гр.600 |
S235JR/JO/J2 S275JR/JO/J2 S355JR/JO/J2 S420N, NL S460N, NL S500Q/QL S550Q/QL S620Q/QL S690Q/QL S890Q/QL/QL1 S960Q/QL |
|
| Рабочая температура | Выше - 196 Степень | ||||
| Сварки Стандарты | Gb 50661-2011 /aws d1.1 /d1.1mpeembe | ||||
| Обработка поверхности | Песок (выстрел) взрыв / кислотная промывка | ||||
| Покрытие | HDG (DFT больше или равен 85 мкм) Живопись (DFT больше или равна 125 мкм. Известный бренд: International / Jotun / Hempel) |
||||
| Стандарты болтов | ГБ | Астм | Поступка | AS/NZS | Джис |
| Гекс -головные болты | ГБ/T1231 | ASTM A490 ASTM A325 |
En 14399-4 en 14399-3 | As 1252-1 | Jis b 1186- f8t jisb 1186- f10t |
| Болты управления натяжением | GB3632 | ASTM A325TC ASTMA490TC | En 14399-10 | As 1252-2 | Jis ii -09- s10t |
| Сварные шпильки | ГБ/т 10433 | AWSD1.1 | ISO 13918 | - | JIS B1198 |